Argentine : les usagers du métro de Buenos Aires otages d'un conflit entre le maire et le gouvernement

Ce sont 1,5 millions d’usagers qui sont privés de métro à Buenos Aires depuis le vendredi 3 août, suite à un mouvement de grève qui crée beaucoup de difficultés dans la capitale argentine. Les revendications des travailleurs sont d’abord salariales, mais les syndicats dénoncent aussi l’état de délabrement du métro et affirment que les voyageurs sont en danger. Ils réclament que quelqu’un prenne en charge le réseau, qui est actuellement l’objet d’un conflit entre le gouvernement national et le maire de la ville.

A Buenos Aires, 1,5 millions d'usagers sont privés de métro depuis vendredi 3 août 2012 en raison d'une grève. AFP PHOTO / Juan Mabromata

Avec notre correspondant à Buenos Aires, Jean-Louis Buchet

Traditionnellement le métro, géré par une société concessionnaire, était sous l’autorité du gouvernement. Mais fin 2011, la présidente Cristina Kirchner décide d’en transférer la tutelle à la ville.

Des négociations s’engagent avec le maire de Buenos Aires, Mauricio Macri, dont le principal enjeu est financier, le ticket étant subventionné. Un accord est rapidement trouvé, mais après l’accident d’un train de banlieue qui a fait 51 morts en février et où l’état du matériel a été mis en cause, Mauricio Macri recule. Selon lui, faute d’investissements au cours des dernières années, le métro n’est pas à l’abri d’une catastrophe. Depuis, il demande que l’Etat finance ces investissements avant de le prendre en charge.

Pour sa part, le gouvernement se dit dégagé de toute responsabilité. Le différend ayant étant porté devant la justice, les subventions sont sur un compte bloqué et le concessionnaire affirme n’être même plus en mesure d’assurer l’entretien du matériel.

L’affaire se complique parce que Mauricio Macri est aussi l'un des principaux opposants à la présidente. Sauf décision rapide de la justice -ce qui est peu probable- il faudra trouver un compromis permettant à chacun de dire qu’il a gagné. En attendant, les usagers, principales victimes de ce conflit financier et politique, continueront de se sentir délaissés.