On vous emmène en train aujourd’hui dans les plus grandes gares d’Europe. Des gares qui se réinventent pour devenir de vrais lieux de vie. Avec plus ou moins de bonheur.
Roma Termini, tout un programme. Les Italiens et les touristes avaient l’habitude de se rendre à la gare de Termini presque contraints et forcés. Tant le quartier et le lieu étaient peu engageants. Désormais, on ira sans doute spécialement à Termini pour son délicieux food market, et on prendra plaisir à y travailler en attendant son train. Histoire d’une rénovation exemplaire avec Olivier Bonnel à Rome.
Gare centrale de Sofia
Et dans la capitale bulgare, Sofia, qui ressemble à un immense chantier, le quartier de la gare ne fait pas exception. Il faut dire que l’on est en train de construire la troisième ligne de métro. Ce qui va amener encore de nouveaux voyageurs. A Sofia, Damian Vodenitcharov est allé voir ce qui les attend à la gare centrale…
Paris Nord
Cette fois, c’est le grand chantier pour la Gare du Nord à Paris qui doit tripler de volume d’ici 2023. Les comparatifs peu flatteurs avec la très chic gare de St Pancras à Londres, située à l’autre bout de l’Eurostar ne seront alors plus de mise. La gare parisienne sera alors very beautiful aussi, c’est promis. Un nouvel étage, une salle de spectacles, des espaces verts et sportifs. Le nouveau partenariat public privé qui va mettre en œuvre cette énorme transformation promet tout. Reportage à la Gare du Nord signé Pauline Gleize.
Stuttgart hauptbahnhof
Et c’est le cauchemar absolu pour tous les porteurs de projet. La gare de Stuttgart en Allemagne n’en finit pas d’accumuler les problèmes. Voilà 20 ans qu’on annonce la transformation de cet énorme nœud ferroviaire situé dans le Land du Bade Wurtemberg dans le sud-ouest du pays. Finalement, les travaux ne seront pas terminés l’année prochaine comme prévu, mais plutôt en 2025. On retrouve pour en parler Deborah Berlioz en Allemagne.
La chronique myeurop
Les chauffeurs et autres routiers promettent de descendre dans la rue, le 17 novembre 2018. La hausse pénalise au premier chef la France péri urbaine et rurale qui ne peut éviter de prendre sa voiture pour aller travailler. Le président de la République a promis des aides défiscalisées et une hausse du chèque transport. Nous allons voir si la situation est aussi tendue chez nos voisins, avec Daniel Vigneron du site my europ.info.
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